6月12日，由中国航空工业集团自主研制的HH-100航空商用无人运输系统验证机在陕西西安成功首飞。“我们这个飞机是通用化、模块化的设计，一个平台可以有多个应用，我们可以挂不同的任务舱来实现物流运输任务，就像一个空中的高速公路。”航空工业西飞民机无人机项目总设计师、西北工业大学自动化学院1998级校友陈雷介绍道。

当日9时16分，HH-100从西安蓝田通用机场滑行起飞。飞行试验过程中，飞机各系统设备工作正常，飞机姿态平稳，状态保持良好，完成了预定飞行科目。9时25分，HH-100平稳着陆，首飞圆满成功。

此次首飞的HH-100航空商用无人运输系统由无人飞行器平台、指挥控制系统（地面站）组成，兼具成本低、吨位大、商载高、全国产的特点。采用“主机＋供应商＋战略合作伙伴”的快速开发模式。飞机最大起飞重量2000千克、商载700千克、满载航程520千米、最大巡航速度300千米/时、最大使用高度5000米，货舱容积4m3。舱容规整，机尾开门，未来具备快速拆装的模块化能力，能有效实现空地联运。主要应用场景为支线物流，可扩展森林草原灭火、救援物资投送、应急中继通信、人工影响天气等应用场景。

依托这型飞机的系统平台，后续还将研制5吨级、10吨级及以上的系列化产品，不断满足客户对无人运输机大型化、智能化、低成本、高可靠等方面的发展需求。

2023年12月召开的中央经济工作会议提出，打造生物制造、商业航天、低空经济等若干战略性新兴产业；2024年全国两会首次将“低空经济”写入政府工作报告，并将其作为新兴产业和未来产业。我国低空经济发展迎来重大机遇期。在这样的背景下，国产通用航空器的研发制造、适航取证、市场运营等备受关注。

部分素材综合自：央视新闻、航空工业官方微信、中国民航报等