11月28日晚，中央广播电视总台社教节目中心系列专题节目《校馆弦歌》第四集在科教频道CCTV-10黄金档播出。节目深度揭秘了我校军工素质教育实践中心的丰富内涵，开启了一段关于传承红色基因、汲取文化力量与弘扬科学精神的发现之旅。

节目内容如下:

一所大学的博物馆里，最独特的藏品会是什么?在西北工业大学，答案不是安静的文物，而是曾经轰鸣的国之重器。运-20、轰-6、歼轰-7、东风二号导弹等，它们共同陈列于——西北工业大学的军工素质教育实践中心，构成了一座收藏着大国重器的“露天博物馆”。这正是西工大深植于血脉的基因，它不仅是“总师摇篮”，更是众多尖端装备诞生的技术策源地。

作为中国航空、航天、航海领域的一面旗帜，西工大将这套国之重器的阵列，转化为最生动的实体教材，融入了育人实践。冰冷的钢铁与炽热的报国理想在此交汇。这些真实的装备也无声地浸润着课堂，锤炼着未来总师们所必备的系统观念与全局视野。

2025年6月15日，运-20这架国之重器的物理样机，作为中航工业一飞院与西工大科教合作新平台，在军工素质教育实践中心外场正式展出。运-20总设计师、中国工程院院士唐长红出席新平台启用仪式，并在运-20的样机旁，分享了他心中那份坚定的信念与不懈的追求。

唐长红：“路再远，行必将至。对我们航空人来说的话呢，天再高，只要我们振翅、只要我们高飞，总能飞到更高更远的地方。”

运-20代号“鲲鹏”，是我国自主研制的首款大型战略运输机，是当之无愧的国之重器。它的“落户”不仅是西工大“航空报国”精神的生动写照，也为西工大学子带来了一份最硬核的“立体教科书”。

西北工业大学航空学院研究员惠增宏：“这架飞机的话，是咱们国内第一架大型战略运输机。它的起飞重量达到200吨，机身长度和翼展，从公开的资料上显示是50米左右。”

西北工业大学军工素质教育实践中心的这架运-20，并非实际服役的战机，而是一架物理样机。物理样机其功能更偏向空中实验室，可以展开多维度关键试验。

惠增宏：“第一个就是我们可以进行系统集成的测试。还有一个对我们的制造能力也是一个检验。第三个就是可以进行这个整个系统故障的仿真。还有一个可以进行人员的培训。所以这架物理样机‘落户’西工大，对我们学校的人才培养，各方面的话都是一个很大的促进。”

以运-20等真实航空装备为核心教具，是西北工业大学一脉相承的现场教学传统，这一传统此刻仍在校园的不同角落生动延续。在另一处展区，一堂以“东风二号”导弹为对象的实体教学课，正为新生们开启。

西北工业大学航天学院教授王焘：“这个导弹上面这个叫‘蒙皮’，飞机也有蒙皮。你们要是将来学飞机、学导弹（它们都是）有蒙皮的。蒙皮下面是骨架，看见没有？这个导弹的长度是21米。‘东风一号’是17.7米，我们是在‘东风一号’的基础上搞的这一枚导弹。”

这枚“东风二号”导弹不仅是一具冰冷的钢铁结构，更是一段写满坚韧的科研史诗。

王焘：“我们在做‘东风二号’的时候，中间有一个就是振动环节，那么我们做实验的时候，这枚导弹发生了共振就掉下来，没有试飞成功。后来科研人员又找原因、想办法。‘东风二号’是1964年的6月才发射成功的，但是我们这枚导弹是1962年就来了，因为我们这个是一个实验弹，就是做完静力实验以后，这个弹就不能再做最后的实验了，静力实验已经有些地方就拉伤了，我们进行修复以后才拉过来的。”

如果说运-20代表了西工大的今天，那么校史馆里一架静默的歼-7E 战斗机模型，则见证着它辉煌的昨天。

西北工业大学航空学院教授王正平：“歼-7E飞机是我们国家一个产学研的典范，是厂校合作的结晶。当时认为我们国家的现有的这些战斗机高空高速的能力很强，但是低中空的这种机动能力比较弱。而这个需求正好被我们西工大的当时的沙伯南老师知道了。”

1982年，西北工业大学的沙伯南教授，正带领学生在成都飞机公司实习，他敏锐地抓住了问题核心——机翼设计，打破传统思路，大胆提出了一项关键改进方案，将原本的三角翼，创新优化为双三角翼，这一设计调整看似只是机翼形态的改变，背后却藏着对气动性能的深度突破。

王正平：“空军立项以后，把整个的生产研制的任务放到了成飞，把设计工作放在了西工大。所以说这个歼-7E也是我们国家唯一一个高校有产权的战斗机。飞机出来以后呢，空军非常认可，给出了很明确的信号，就是说你们能生产出多少，空军部队就装备多少。为什么要这样子的？因为那个时期我们国家的歼-10还没有出来，刚好歼-7E的定型，就填补了我们国家的这么一个空白。所以这个意义非常重大。”

从歼-7E一路走来，西北工业大学打造硬核科研产品的步伐从未停歇。“云霄”扑翼飞行器便是其中之一。它翼展180厘米，重量1.2千克，创造了单次充电飞行154分钟的世界吉尼斯纪录。这一双双仿生的翅膀，也化作一颗颗科学的种子。

如今，西北工业大学的学子正将它播撒开来。在一次次面向中小学生的科普中，将求索的科学精神代代传递。

西北工业大学航空学院2024级博士研究生高世瑾：“我们这架飞机最主要的难点有两个。第一个是怎么让它有劲。大家可能不是很直观地能看到，但是真正它在飞起来的时候，以很快的这个速度去扑起来的时候，它的翅膀不是这种刚性的，不是这种一成不变的，而是会随着扑动，会有一定的柔性变形。在有了劲之后，那怎么让它飞得好呢？就是我们这个飞机上，别看它小，但是它有一个微型的机载计算机，可以实时去感知它现在飞行的状态，包括它现在飞了多高、飞了多快、飞到了哪。”

陕西大荔县大荔中学高二学生：“在这堂课之后，我就发现咱们国家的科技是越来越强大了。像今天的那个鸽子仿生飞行器，它声音小，而且更贴近于咱们日常见的那种鸽子，更隐秘，还更节能。”

一颗颗科学的种子，就在这样生动的课堂上悄然种下。而这份对创新的热情与追求，正是西工大血脉中最为宝贵的传承。

从运-20物理样机等系列新装备的加入，到“东风二号”的艰难攻关时，再到歼-7E双三角翼带来的性能飞跃，以及“信鸽”在前沿仿生技术上的探索。

一条弘扬科学精神，矢志自主创新的主线，贯穿了西工大的过去与现在。这不仅是西工大的故事，也是遍布神州的高校力量所共同践行的誓言！

此外，近期央视《新闻直播间》也聚焦我校军工素质教育实践中心，以“大国重器化身最酷的‘老师’，高校科技馆点亮科学梦”为主题进行了报道。具体内容如下。

在西北工业大学军工素质教育实践中心，最受瞩目的，莫过于占据C位的运-20“鲲鹏”，它不仅是一件明星展品，更是西工大学子引人为傲的“老师”。无数西工大校友曾投身于运-20的研发、生产、试验、试飞一线，协同突破了多项关键核心技术。

如今在这里，它不仅让学子直观感受“大国重器”的震撼，更将勇攀高峰的创新精神，与为国铸剑的使命担当，深深植入每一位学子心中。

西北工业大学航空学院教师惠增宏：“我们风洞试验技术团队，先后承担了运-20研制中的部分风洞试验研究。亲历了“鲲鹏”从纸面线条到‘背负青天、振双翼、飘然腾飞’的荣耀时刻。相信这架物理样机，能启迪更多青少年的‘航空梦’，让西工大的学子能身临其境感受到‘大国重器’的实力和震撼，努力学习，为‘航空强国’建设做出更多的贡献。”

近年来，西工大超过40%的毕业生选择投身国防军工领域，他们从这里汲取科学精神和报国理想，奔赴祖国最需要的地方。

西北工业大学航空学院硕士研究生何应龙：“作为航空宇航科学与技术专业研究生，我曾跟随导师和团队参与多项国防项目研究，我深感自豪，更深刻明白大国重器背后的科研坚守，未来我将深耕专业，继续为飞行器设计技术研究贡献自己的一份力量。”

（来源：央视频、央视新闻、央视科教；审核：李小聪、马西平）