39岁的叶建波是宁波如意股份有限公司的开发部经理，瘦瘦的，笑容很有感染力。由于他在技术开发上的突出成就，多次被评为公司先进工作者，并荣登宁海县十大创新青年之列，还入了党；“五一”前夕，又撷取了县级劳模的殊荣。
集结号
叶建波是宁海白峤人，1991年从重点大学西北工业大学毕业，分配在湖南株洲起重机厂工作。
故事一：1992年春节，叶建波回了一趟宁海，但从客运总站下车后，他竟找不到回家的路了––家乡的变化实在太快了，过去一切熟悉的参照物全部不见了！这对他触动很大：家乡，也是一块人尽其才的热土呵！
1993年，机械系出身的叶建波试着和如意公司的老总储吉旺接触。当时的如意公司，年产值还只有4000万元，但储吉旺对人才的重视，使叶建波一下子有“如遇明主”的感觉，好像听到了如意公司的人才“集结号”。1994年，叶建波谢绝了亲友的劝阻，离开了繁华的大城市，抛却了原先为之苦苦奋斗的铁饭碗，走进了如意公司的大门。
一个都不能少
以后的事实证明，叶建波当时的抉择完全正确。进入如意公司后，他如鱼得水，在公司提供的创新平台上，“学院派”的专业知识得到了淋漓尽致的发挥。到2000年，他已独立开发了风动工具3个系列、16个品种，拉紧器4个系列、26个品种，还有3大类型的手动液压搬运车，真是“一个都不能少”！
故事二：1997年，叶建波听一个美国客商说：“最好能有一种迷你型的便携式搬运车，可以扔在工具车上！”这给了叶建波很大的启发，他运用工程力学中的“等强度”原理，设计了WF型手动液压托运车，整车重量才35千克，只有一般搬运车的一半重，在世界上属于首创，由于设计合理，在强度不变的情况下，这种托运车的原材料可节省30%，公司的利润空间相应地得到了提升。
1997年的广交会上，这种“人无我有”的托运车一经亮相，就成了明星，订单达到了8000台！
不见不散
2000年底，面对日益激烈的市场竞争，如意公司淘汰了一部分技术含量低的劳动密集型产品，着手开发技术含量高、附加值高的电动类产品。物流行业里的电动类搬运车，虽然在国外已有多年的生产历史，但在国内仅有为数极少的几家企业作过尝试，且都没有形成批量生产。作为3人攻关小组的组长，叶建波一头扎进该项目的技术攻关，前期的调研工作，总体方案的设计，技术难题的攻克……历经3个月的刻苦钻研，叶建波小组先后克服了行走、提升、制动等一系列技术难题，成功开发出CBD型全电动液压器托盘搬运车。该车经过型式试验，全部技术指标均达到或超越国外同类产品，2001年在广交会上一经展示，立即得到了众多外商的青睐。2002年度，该产品一年的销售即达500万元。此产品的成功开发，使公司的产品结构从简单的手动类进入高新技术的电动车领域，是一次划时代的创举！
故事三：在研制电动车最关键的日子里，叶建波有40多天夜夜加班到12点以后。此时，他的妻子正患腰椎盘突出，走路长了疼痛，坐着时间长了也会疼痛，3岁的女儿哭闹不已……但叶建波无暇顾及这些，他已进入了和电动车“不见不散”的忘我境界。
有话好好说
近年，叶建波先后独立或负责开发成功高空取料车、堆垛车、叉车、搬运车等一系列电动车产品。其中堆垛车的堆垛高度达到了5.8米，填补了国内空白。至于全电动托盘搬运车，还填补了国内无低压直流调频电动搬运车的空白。2007年度，由叶建波研制的新产品新增销售产值达3000万元！
故事四：叶建波常对人说：有话要好好说，如意给了我信任、荣誉、待遇，这是动力，也是压力。我不拼命工作，良心上过意不去！目前，他与德国人合作研制的2款新型电动车，均已进入调试阶段。其中的一款电动车，是为美国市场量身定做的，一俟试制成功，将全部出口美国市场！
“生活有激情，工作要拼命。”叶建波是这样说的，也是这样做的！（记者 王方）
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