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飞翔
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《飞翔》第十二期(选)
发布人:nnn  

 

第四代先进战斗机

20世纪90年代开始,第四代先进战斗机的研制就成为全球军事强国的热门话题。

第四代战斗机概念最早是美国提出来的,美国提出的ATF(先进技术战斗机)(例如:F-22“猛禽)作战能力超过F15F16,假定的战场是是从北大西洋条约跨国长达500km的华约国上空攻击苏联。

现代战争已经由过去的单一兵器的对抗转变为海、陆、空军三位一体全方位的较量,而其中最重要的则是制空权的争夺。由于通讯手段和电子雷达、预警设备的发展,使现代战争的战场空前扩大,为了适应这一变化,飞机的作战半径也应该相应增加,为此对新一代战斗机提出了超音速巡航的要求;而为了应对敌方强大的电子雷达系统和防空导弹的威胁,飞机具有隐身能力也是必不可少的;隐身无疑提高了飞机的生存率,为了保证生存下来的飞机的出勤率,于是对飞机又提出了短距起落和更高可靠性的要求。

第三代超音速战斗机是当前的主力。经过近30的使用,它的缺点也暴露了出来:不具备隐身能力,不能实现超音速巡航,超机动性能不高,短距起落性能差,作战半径仍然偏小,可维护性差等。第四代战斗机就是针对这些缺点提出研制的,它将成为21世纪的主力作战飞机。

综合起来对第四代战斗机往往要求具有下列战术技术性能:

 一、具有超音速巡航能力,即它不开发动机加力便可实现超音速巡航。这种优势可以让它迅速接近目标,攻击目标,并迅速脱离。这样可以把敌机拦截在更远的空域,还可以对敌实施多次攻击。这也是现有三代机做不到的。

二、具有高机动性和机敏性。第四代战斗机在爬升率、盘旋角速度、滚转角速度、加速特性、盘旋半径、爬升特性、盘旋角加速度和滚转角加速度等性能上都应优于三代机。这些性能指标上的优势使四代机有更强的空中格斗能力,能变被动为主动,变劣势为优势。能够进行各种超常规机动(如:过失速机动)作战。

三、具有短距起落能力。以F-22为例,它的短距起落能力高,起降滑跑距离短,可在500长的跑道上起降。这种性能使其可以在短跑道小型机场上起飞作战,或在机场破坏后的残存跑道上起飞,大大提高了敌人突然攻击时的生存能力。

四、具有隐身能力。仍以F-22为例,其雷达的散射面积只有F-15的几十分之一,形象的说,差不多与两张A4纸相当。这样在进行空战时可以先敌发现、先敌攻击,大大增强作战的突然性、隐蔽性,提高作战效能。三代机在处理隐身和机动性时往往顾此失彼,而四代机将带给我们一个满意的方案。

五、装备更先进的电子设备和机载武器。新一代的电子扫描相控阵火控雷达具有多功能、大空域、多目标、高数据率、抗干扰能力强和抗损伤能力好的优点。机载武器数量多、速度快、精度高,大多具有多目标攻击能力、超视距攻击能力、全向攻击能力和发射后不管能力,作战性能和威力将因此大幅度提高。

第四代先进多功能战斗机兼有战斗和突防能力,使它的进攻范围空前扩大,能打击战争中全纵深的目标。这很适用于类似外科手术式的局部战争中,并且能对敌国造成巨大的心理威慑。

F22

 

结构特点: F22采用双垂尾双发单座布局。垂尾向外倾斜27度,恰好处于一般隐身设计的边缘。主翼和平尾采用一致的后掠角和后缘前掠角,都是小展弦比的梯形平面。在平面内为带高位梯形机翼的带尾翼的综合气动力系统。其设计最小有交错射面为0.1平方米左右。在机体上广泛使用含热塑(12%)和热作用(10%)的聚合复合材料(KM)。两侧翼下菱形截面发动机进气道为不可调节的进气道,为敷设发动机压气机冷壁进气道呈S形通道。发动机二维喷管,有固定的侧壁和调节喷管横截面积及按俯仰±20°角偏转推力矢量而设计的可动上调节板和下调节板。

电子设备:TRW公司通用手册研制的整套综合机载无线电电子设备包括:中央数据综合处理系统;综合通讯、导航和识别系统ICNIA和包括无线电电子对抗系统的全套进行电子战的设备INEWS;具高分辨力的机载雷达AN/APG-77和光电传感器系统EOSS,两个激光陀螺仪的超黄蜂LN-100F惯性导航系统(HHC)。机载雷达为带电子扫描的主动定相天线阵,它包含了1000多块模块,其中使用了超高频率范围的单一积分系统技术。为提高隐蔽性,设计有雷达站被动工作状态,它保证雷达站以主动状态工作时使信号更不容易被截获。

武器系统F-22 除执行空中优势任务外,也能使用联合直接攻击弹药(JDAM)之类的武器进行精确对地攻击。由于隐身和超音速巡航的需要,在隐身状态F-22的基本军械装置被安装在机内。F22可选挂“响尾蛇”和AIM-120等先进的空对空导弹、450千克联合直接攻击炸弹。固定武器30年一成不变—仍是16M61A2“火神”机炮。如不考虑隐身问题,另可在翼下增设4个挂架,每个挂架可挂弹2300千克的导弹或副油箱。

据称, F22可以在下个世纪进行“超视距作战”,美国空军对此充满信心并已接近成功。它甚至认为如果F22早问世十年,那么海湾战争可能打不起来。

S-37

  1999817,第四届莫斯科航展期间,这只黑身白头的“金雕”首次公开亮相,令世人瞩目。S-37技术性能优越,可与美国的F-22战机相匹敌,被视为“21世纪的主力战斗机”。

在苏霍伊战斗机系列中,以“苏”字头命名的是实用的战斗机和攻击机,以“S”打头的是前掠或后掠翼布局的试验机或原型机。以“T”打头的则是三角翼布局的试验机或原型机。

S-37是俄罗斯目前唯一的一种全隐身战斗机。它采用多种隐身措施,具备与美国F-22相似的隐身性能。该机机身、机翼、鸭式翼和尾翼采用了大量复合材料(机体总重量的90),机体表面还涂有吸收雷达波涂料;武器置于机腹内部;为了减少红外辐射,飞机尾喷管两侧安装了一对倾斜的垂尾;进气道采用涂覆吸波材料的螺旋结构等。

S-37的尺寸与苏-27类似,但从气动布局看是为突出大迎角敏捷性而设计的,采用鸭式气动布局和串联三翼结构。由于S-37采用非传统的前掠翼战斗机布局,该机与常规布局的战斗机相比有两大优势。首先,前掠翼布局能保持该机在亚声速飞行时具有极好的气动性能;其次,前掠翼布局与推力矢量控制系统的综合使用,能使S-37在空战中保持绝对优势。该机在试飞中能以90°迎角飞行,能完成各种高难度机动动作,。俄刊称,该机同美国最新研制的F-22战斗机一样具有超机动性能,甚至比F-22更加灵活。

 

 F-35 

F-35集隐身、敏捷、高速为一体,既代表了当前航空技术的新水平,又体现了未来空中作战的指导思想。其机载主动电扫描相控阵雷达和2台彩色显示器,可利用全球定位系统和热成像装置搜索、发现并锁定目标,机身周围装有分布式红外传感器,可对信号覆盖范围内的所有目标实施全天候、全方位监控,并将图像实时传送至飞行头盔显示器上。其作战原则是:先敌发现、先敌开火和先敌摧毁。其主要技术特征是:超音速巡航、雷达和红外隐身、推力矢量技术、信息空间和航空电子设备高度综合、良好的短距起降性能。许多航空专家认为,F-35的许多技术都将成为“航空业界的里程碑”。

米格-1.44

鉴于20世纪80年代初美国计划研制ATF先进技术战斗机,米高扬设计局提交了米格-1.44多功能歼击机的设计方案(设计代号1.42)。

米格-1.44重型单座多功能歼击机,是米高扬设计局研制的与苏霍依设计局的S-37竞争的机种。I.44采用鲨鱼头,鸭式布局。大尺寸全动鸭翼带有锯齿;能产生拖过主翼和机身的脱体涡以改善升阻特性;主翼为三角形中单翼,面积很大,机翼根部向后延伸至喷口后方并设有一对气动舵面。垂尾外倾,延伸至机翼平面以下形成腹鳍。I.44采用两台带推力矢量喷管的留里卡AL-41F发动机,单台推力196千牛。可调整的S形进气道减少了雷达反射面积,有利于隐身。其发动机圆形尾喷口矢量控制装置与三角形鸭式布局相配合,以确保在高速飞行时的稳定性与低速飞行时的机动性。主翼为后掠三角翼,采用V型双垂尾。这种气动布局在俄罗斯喷气战斗机设计史上是个创举。在1.44的前翼-三角翼布局中设置了为数惊人的16块可操纵面:前翼、机翼前后缘襟翼、升降副翼、两台发动机之间的后机身边条襟翼、方向舵和下表面尾鳍的后活动面。这些操纵面和发动机矢量喷管统一由KSU-142综合数字电传操纵系统操纵,从而形成了一套协调一致的操纵面系统,可以适应所有的飞行状态,因此该机能像鸟一样在空中飞行。最为神奇的是米格-1.44装有NIP-N014多功能相控阵火控雷达及后视雷达,可同时跟踪20多个目标,并同时对6个以上目标进行攻击,还可充当空中预警指挥机的角色,对其它战斗机发射的导弹实施制导。

聚焦国产第四代战机发展:

作为航空工业并不很成熟的中国,国产战斗机向第四代跨越存在几项关键技术:

一、大推重比航空发动机;涡轮风扇发动机技术是现代高性能军机必不可少的关键技术。与涡喷发动机相比,涡扇发动机热效率高,油耗低,因而能够获得较大的推重比和较远的航程。这些指标是涡喷发动机无论如何都难以达到的。

二、相控阵雷达系统;中国研制相控阵雷达已有多年,在地对空导弹系统、炮兵侦测系统和新型驱逐舰上已有实际应用。但是机载相控阵雷达必须解决好三个难题:一是TR模组的体积。一般是28T/R单元使用一组共用元件,一个模组中共用单元的数量越多越好,但共用组件故障时对雷达性能的影响也就较显著。所以,两者必须平衡。 二是大功率低压电源。相控阵雷达的天线阵元要求的电压不高,但所需电流却很大。作为机载相控阵雷达系统中的电源,必须可靠性高,体积小,重量轻。三是冷却。相控阵雷达的天线阵面上密布着数百上千个TR模组,热功率相当高,如何对其冷却是保证雷达可靠、正常工作的条件。

三、新型材料与制造工艺; 第四代战斗机普遍使用高性能复合材料等新型材料,以降低自身重量,增大发动机的推重比。但是使用新型材料势必增加制造成本,同时增加部件的加工难度。

 

随着时间的推移和各项新技术的成熟,中国新一代战斗机一定会 在不久后冲上蓝天。到那时,中国空军将逐步淘汰歼-7、歼-8系列战斗机,而由换装了国产发动机和航电设备的苏-2730、歼-10“猛龙”、“枭龙 Ⅱ”/FC-1Ⅱ和“猛龙Ⅱ”/歼-10Ⅱ组成新的阵容,从而成为具有世界先进水平的现代化空军。

 

 

情淡如菊

两个多月了,每天就在工大的校园里彷徨,感觉什么都是淡淡的,学习,生活,还有感情,还有,曾经想起就会让我热血沸腾的航空梦。自习室永远都是那么拥挤,图书馆老是借不到自己喜欢的书籍,教学南路上从太阳还未升起到弯月早已落下就满是匆匆的行人。

一个人,大多数时候都是这样,背着书包,会在一棵老树前停下,喜欢淡淡的叶香;会在缓缓行走时抬头看天,灰蒙黯淡,可以感觉到时间在静静流逝,时光如流水,想起这样一个平淡无奇的比喻,才发现,淡淡的情,在淡淡的时光中已经越来越淡了。

为了一个女孩,懵懵懂懂地来到了这个城市。朋友说我痴情,是吗?我问自己,是痴情还是情痴?不知道,就如有些时候我会突然不知道自己来西安到底是正确还是错误一样。不见面时淡淡的思念,见了面时淡淡的问候,即使走在一起,我知道,彼此心跳也不再是同一频率。遗失的美好,是时间在冲淡一切吗?今天如此,明天,或许,还是如此,只有昨天不是……

Gone with the wind……

开始习惯大学生活,时时空虚,时时充实。会为了出勤本上的一个红色的印章而在天还未亮时从被窝里爬起来,也会为了看一本费尽艰辛淘来的书而勇敢地逃一节德育课。放下了许多高中时放不下的东西,唯有那份淡淡的情。下雨了,我立在雨中;雨停了,我立在另一场雨中。

天空依然灰蒙,黯淡,又一层落叶铺满了水泥地面,捡一片,含在口中,感觉在亲吻自然。同学说,这叶子很脏的,整天暴露在灰尘中,落了,是因为承受不住尘土的重量了。蓦然心惊,于是想,来一场雨多好,洗一洗我在西安遇到的这第一个秋天。

菊花开了。一份情,淡淡如菊

 

——写于第十九个生日之前

01010503  陆连山

 

    

我们去看烟火好吗 

  去看那
繁花之中如何再生繁花 
梦境之上如何再现梦境 
让我们并肩走过荒凉的河岸仰望夜空
生命的狂喜与刺痛 
都在这顷刻 
宛如烟火

                              ————题 记

灼目的花火变幻着无以复加的感动,美得令人心碎。当初的执着是否正似了此刻的烟火——为了一瞬的美而义无返顾,我已不知了,只是抱着沧桑与幻想被推向了大漠西北看落日长河……

 

你不认识我,我也不寂寞;你不熟悉我,我也还是我; 假如一天风雨来,风雨中会显出我军人的本色”,军训的一切来得太突然,我像一个被捉弄的小丑穿上一身据说是空军学员穿的迷彩军服,以至教官也很无奈的说,咋穿上就像一伪军呢?

 

说实话,一开始,我就试图逃避那段日子,因为我觉得自己受不了那罪。但又阴错阳差地混进了最后阅兵的方阵,每天扛着那把7斤半的老步枪练正步、玩“三把枪”。有时真的扛不住,就想跟教官说,我不行了,找个人换我吧。但每次都欺骗着自己,如果明天还这么累,一定去说……一次次的欺骗持续到阅兵的前一天。

 

最后的时刻如期而至,十几天不下雨的西安那天却下起了不小的雨,当扛着枪行进在雨中时,真的有一种着一身橄榄绿把足迹留给山高水长的冲动,庆幸着自己没做“飞虎队”。风风雨雨中,大学的第一课我不曾输给任何人。

 

班长、大班长、组织部、“蓝爱”,有时自己在想,是不是太幸运呢。但那时我真的忘却了过往的沧桑与颓废,以一腔的热忱去感受着多彩的校园。

 

很多东西,结果不是你能掌握的,你能掌握的只是结果出来前的时光。尽管有些活是琐碎的,尽管身边的“牛人一茬一茬的,我都尽心地做着,学着。当激情遭遇冰火的时候想到过放弃,但我坚持地告诉自己,碌碌无为的退却赢来的绝不是同情而是鄙夷,如果你不懂得去征服命运,那么你就只有被命运征服。

 

哪里有数,哪里就有美。普洛克拉斯如是说,而我们却无奈的带着这样的安慰走向数学。不懂为什么要费力地去证明那些显而易见的东西,不懂为什么理论一个比一个抽象。穷则思变,一天信誓旦旦地对哥们说,明天开始做《吉米多维奇》,从第一题做到第四千四百六十二题,还不看答案,咱就不信学不好“数分”。

 

后来《吉米多维奇》是没做成,倒把教材好好看了几遍,慢慢发现数学并没有想象中那么的可怕, 它的简洁、和谐、丝丝入扣的确能给人一种思维的享受。许多东西自己不用心经历,就像围城外的人,永远不知道里面乾坤,不懂其中不足为外人道也的快乐怡然。

 

秦岭下的西工大是寂寥的。霏霏雨幕中少见执子之手与子偕老的哀怨缠绵,有的是一个人沉醉于自己的角落编织青涩而不成熟的童话,在百年孤独中等待戈多。

 

我不想撕碎这一切,也不知道将怎样去选择未来与爱情。感情是一种缘分,没有是与不是。就像那次在“ETAM”, 刚瞅着一件衬衣看了一眼,导购就热心地走上来,“先生,给女朋友买衣服吧……”虽想到了可能有这样的问题,但谁知道一激动就只蹦出五个字——这一件开单。不期待荡气回肠的轰轰烈烈,不幻想感天泣地的山水盟约,但愿一份真实而平淡的浪漫在清风明月中随时光流转……

 

流年似水,一切本真而美丽。执着于脚下的道路,一任蓦然回首灯火阑珊的惊艳,我都无悔走过。

                              11020602  余凯

 

 

乡情

秋风萧瑟,淫雨霏霏。在这个多情的季节,原本大大咧咧的我似乎也变得感情细腻。

在我很小的时候,就被父母带到了外地,每年只有寒暑假才回老家。一回到家乡,我就和小伙伴们上山下岭,捕鱼捉虾,我们在笑声中享受童真童趣,快乐无比。每当母亲要带我离开时,我都会哭,那时的我只是觉得家乡很好,有山有水,有很多外边没有的东西。我实在舍不得离开,我终究被母亲带走了。上初中时,我又回到了家乡。我满是奔波的疲惫,然而当我看到眼前的家乡那么美丽,青山环绿水,绿水绕青山,我陶醉。

家乡是陕南的一个小镇,地处偏僻,四周被大山环抱,虽然山清水秀,但经济比较落后,生活方式也很原始,现在仍是很古老的耕作方式,人们日升而起,日落而息。人们的生活仍然比较贫困。也许,为了不再向着寒碜,忧戚以及充满蔑视的惨淡的日子滑落,人们不停地教育孩子要好好读书,走出大山,除了读书,再也无能为力了。至于读书是否真的就能改变命运,人们根本来不及想。就在这种观念的熏陶下,我和几位好友都考上了百里之外的县城的重点高中。我既高兴又感伤,我终于没让父母失望。然而又很舍不得离开。回忆起和好友一起去爬山,摘野果,在山上大喊大叫;回忆起和好友一起在河边洗衣服,又说又笑;回忆起和好友一起去逛庙会,有新鲜又好玩……家乡有我成长的快乐,深埋在那里的情感我永远无法割舍。

高中的生活很紧张,很少放假,学习压力很重。每次放假回家我都兴奋无比,在这个安静的村庄里,生活是如此安逸,新鲜的空气,湛蓝的天空,葱郁的山,清澈的河,如诗入画。一切是那么自然和谐,只有在这里,我满身历尽世事的疲惫才能消除,满心的压力才能得以释放。我寄情于山水,欣然沉醉。无欲的生命是安静的,我享受着心灵的安静。每当要离开的时候,我总是磨磨蹭蹭,迟迟不想走,我慢慢地向前踱步,心里很难受。不知何时,我对家乡已留恋到这地步,家乡的一草一木都在我心中有深深的印迹。我不想离开我深爱的家乡,然而我注定是要离开的,或许是为了追求自我价值,或许是为了承担父母的希望,都只会越走越远,这片美丽的土地只会是值得珍惜的回忆。然而,愈来愈远的距离却使我的心更加依恋故乡。

我如愿以偿地考上了大学,离家乡更远了。我时常会想起我的故乡,那里有我深深的依恋。依恋儿时成长的快乐;依恋和谐安详的生活;依恋那里的民风民情。我很享受家乡的生活,当清晨和煦的阳光洒在院子的每个角落,小鸡在院子里啄食,我坐在院子里,沐浴着阳光,呼吸着清新的空气,如此安然详和。我喜欢这种山村田园式的生活,远离城市的喧嚣。这里是我一直所向往的心灵的净土,只有在这里,疲惫的心才变得鲜活,我才可以放下一切繁重的枷锁,坦然去面对生活,享受生活。呼吸最新鲜的空气,聆听最自然的声音,我的心境如此平静。

乡情是心灵的回忆是最质朴的,最真实却又最感人的情愫,不论身在世间的某个角落,这份情都是强大的向心力牵引着我们。用祈盼祝福它,祝福魂牵梦绕的家乡能越变越好,祝福家乡的人们会愈加幸福。梦里,我回家了……

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享用寂寞

“跑啊,挣脱你的牢笼,去寻找向往以久的自由……这是耐不住笼中寂寞的老虎对自由的渴望之吟。笼中之虎无需为一日三餐而发愁,可当它看到同伴们自由来去之时,却又耐不住寂寞而流露出对自由的渴望。这也许是包括人在内的每种生物的本能。

自由诚然是好的,但自由总是有限制的、受到约束的。相反,孤独和寂寞有时却显得很可贵。这是一种超出寻常的心境。

漫漫长夜,独自一人置身荒山,漫步郊野,闻春花破蕾,听夏虫鸣叫,看枝头硕果,品腊梅芳香。有月亮和星光为伴,自是一番洒脱。或点一盏孤灯,伏于案上,几张白纸,几本书,还有母亲送来的一杯白开水,心中自有一股浓浓的暖意,这又是另一番情趣。因为月亮和灯光,因为母亲和白开水,这孤独的夜便不再寂寞。

独自一人在一处,什么都可以想,什么都可以不想。高兴时你可以仰天大笑,悲伤时索性放声大哭……然后,你来到众人面前,没人知道你曾经做过什么,因为世界离你很远。

况且寂寞同样也可以孕育伟大,造就成功。李后主耐不住亡国的寂寞而留下了“问君能有几多愁,恰似一江春水向东流”的千古绝唱;张继因耐不住落第的寂寞而留下了《枫桥夜泊》的不朽篇章;屈公因耐不住放逐的寂寞而赋《离骚》……“相顾无言,唯有泪千行”,这又何尝不是寂寞呢?难怪有人说“最美的诗歌往往是最绝望的诗歌。有些不朽的篇章是纯粹的眼泪”。我看的确如此。假如没有寂寞,世间便会少了一些绝妙好辞。

其实,寂寞如夜,夜的博大,夜的深沉。寂寞是一种难得的心境。“淡泊以明志,宁静以致远。”每当我在夜的陪伴下忙碌着时,心中甚觉泰然。夜如慈母凝视爱子般默默地注视着我,我们一刻也不能分离。

我且享用这无边的寂寞吧!

      01010502   晚风)

 

都散了

 

    人与人的散聚真的就像天边的云:有时候,一阵风,一阵雷就让我们天涯各异,各奔东西;有时候,一阵风就唤起我们曾经的记忆,却又和一些陌生人相遇。

    高三的那段日子过得很灿烂,每天总是充满激情。然而每天的日子的确很枯燥,我总觉得时间在重复,我在一个没有起点终点的圆上来回奔跑,偶尔有一天老师说时间到了,然后我再疲倦得停下来。曾经,总以为我不会眷念那个高三,然而当一切萧然落幕时,才发现有些东西我这一生也挥不去!

    高考过后,同学都在一起搞聚会。平时不怎么喝酒的我在女生的再三催促下也不得不端起沉重的酒杯。我知道这是曲终人散之前最后的喧嚣,这是一段苦涩岁月的仓皇逃去,这是今后我们将不得不天涯两端的悲戚!那一刻我真的感到全世界都静了下来,而我只能看见那些黑白相片上的纯真的笑脸渐渐隐去。也不知道那些端起酒杯的朋友能否在喧嚣中感觉到一种骇人的宁静!当我仰脖饮下那杯酒时,感觉像过了一个世纪,而那些想要涌出的泪水像酒一样灌进了我的心里!那夜,我就那样站在风中,一声嘶哑而又苍凉的乌鸦长啼在瞬间就把我的心撕出一条透明的伤口。

                      伤别离,伤别离

                      故人何处再相遇

                      夜黑风疾乌啼起

                      随风尽,随风尽

                      位于青雷场飘零

……

     九月已到,暑气已消,而那日的酒宴早已散尽,唯余西风卷飞,残阳斜照……

 

                                                     /龚晓亮

 

谁留赤心  弄影长空

                                    —— 访航空学院吕震宙老师

 

吕震宙 教授,196610月出生, 1988 年毕业于西北工业大学飞机系, 1990 年西北工业大学飞机设计专业获硕士学位, 1993 12 月获博士学位, 1994 1 月至 1996 5 月,在西北工业大学工程力学系力学博士后流动站工作, 1995 12 月晋升为副教授, 1998 12 月晋升为教授, 2000 3 月晋升航空宇航科学与技术学科的博士导师。

    主要研究领域:飞行器总体、结构设计,飞行器可靠性工程,先进材料的力学性能。自 1990 年起发表论文 70 余篇,其中 SCI 摘录 14 篇, EI 摘录 23 篇;主持国家自然基金两项,省部级及横向课题十余项,获省部级科研奖励 7 项。

 

老师给人的第一印象便是和蔼可亲。我们的采访就像聊天般轻松地进行着。

当问及老师求学时的经历,她笑言,那时不需考虑太多,也没有现在学生那么大的压力,所以可以全身心地投入学习中。想必老师学生时代拔尖的成绩,便是得益于这么一种如海绵吸水般的求学态度。对比现在的大学生,老师认为现在学生生活中的诱惑太多,沉迷于其中,就导致许多人没有上进心,没有明确的目标和价值观。她很看重学习的地位,她说,虽然现在社会需求多方面的综合能力,譬如社会活动能力等。但是作为学生,需要把握住的一点就是:学习始终是第一位的。

接着,我们询问了学习生活中的一些问题。老师强调了基础课的重要性,对于大学前期来讲,英语和高数尤为重要。以英语为例,这是追求国际水平的需要,因为就科研工作而言,我们很有必要吸收和借鉴国外的先进技术成果,而精通英语,更可以为准确地理解作者所要表达的意图,从而便于更深层次地理解和掌握这些成果。另外,本科阶段的专业课也很重要,虽然涉及的知识和内容还比较浅显,但这些都将成为以后深入学习的基础,所以一定要注意平时的积累。

当谈到国外的教学模式,老师深有感触。她说,国外学生很注重自学的能力,那里的本科生并没有专用的教材,而只有参考教材,这一点与我们是很不同的。就每门课程的学时而言,我们的一门课一般都在几十个学时左右,而在国外,像材料力学这一类课程,只有仅仅几个学时,余下更多的课程时间是博士生一起讨论。或许这种少学时多内容的模式,催生了学生们的自学能力,而注重这种能力,对学生们以后,包括读研,读博,都是很有必要的,而且还可以培养出独立的工作能力。许多外国小孩的独立性,使他们更好地展现和发展了自己。同时,同一些专业知识能力更强的博士生们一起讨论,不仅可以强化本专业领域的知识,而且可以互相吸取长处,弥补不足,更全面地发展自己。这些方式是值得我们借鉴的。

对于当今大学生的素质要求,老师认为,由于现在大学所学的课程涉及面广,所以要求有很强的自学能力,这样才能在学习大潮中应对自如。另外,一定要重视创新思维,只有用新的思想,观点武装自己,才能不断进步。我们又饶有兴趣地询问老师对自己所带的研究生的要求,她告诉我们,勤奋是首位的要求。这一答案与我们心目中的答案并不一致,老师接着说,一个不努力,不勤奋的学生是很难有所成就的。

接着,我们谈到一个老话题:考研问题。老师认为,选择直接工作或考研各有好处。对前者而言,可以积累一定的专业技能,这样一来,对许多实际的工程问题会比较清晰,但是掌握的理论知识就偏浅;而后者可以更深层次地学习专业理论知识,虽然接触的实际问题较少,但却为以后的工作奠定了基础。选择考研的人,往往又为考本校还是外校而烦恼,老师告诉我们,这一问题在于不同研究方向,课题的差异。选择本校接触到的可能就是原方向的延续,便以更加深入全面地研究;而选择外校接触到的大都是新的项目。

最后,老师谈了对于我国航空现状及前景的看法。现在与航空相关的专业前景不错,国家和市场都比较急需这方面的人才。虽然发展速度还行,但是我国的航空水平是很落后的,与发达国家的水平相差数十年之多!对于民用飞机,没有市场,便是失败,我国的民机落后,连像样的品牌也没有。军用飞机与先进国的差距较之民机略少,但总体水平还是落后,具体来说,结构等方面略强,其他很多如材料工艺,特别是航电领域差距是很大的。对于发展大型飞机,需要投入大量的财力、物力、人力和精力,不仅大投资而且大风险,对航空工作者来说,是机遇,更是挑战。我国的大飞机正处于预演阶段,有一些关键的技术还有待解决,但希望是很大的。

采访结束了,老师又说,航空领域还需要我们不断地努力,探索。相信这次采访会继续激励我们不断拼搏!

本刊记者

 

点滴感悟

 

“总是有一个适应阶段……”刚进校时耳边就环绕着这句话。这是一个未曾出现的世界,这是一段未曾体验的旅程。战战兢兢踏入了陌生的人生,眼花缭乱的新鲜扑面而来,调整呼吸,找准位置,尽快适应,我们才能让漂浮的双脚踏实着地,让迷乱的双眼重新清晰。

大学生有两种:一种是为自己坚定努力的;一种是随波逐流的,而怎样选择全在乎我们自己。其实,专业无所谓好坏,大学只是新的起点和新的努力,以前的所有都成为历史,而改变落在每个人的肩上。

从我们踏入大学校园的第一天起,我们的人生将从这里开始寻求尽情释放,为梦想而拼搏,为好奇而尝试。享受一切看似疯狂的想法。因为这段日子注定要踏着失败的尸体向上,因为这段岁月容不进绝望,因为这段人生注定要因为无畏的尝试而绚烂闪光。

风帆不挂在桅杆,是一块无用的布;理想,不付诸行动,是虚无缥缈的雾。希望就像是一粒充满着期待的种子,只要有合适的土壤、水和空气,它总会欣欣然地发芽,成长。没有了希望的天空,生命将是多么的贫瘠惨淡,多么的暗淡无光。

我们是流淌着激情澎湃的血液的青年,对生活,对未来,对自己,对他人,对知识,对自然....充满活力,永不厌倦。这是一种人生态度,也是一份个人标识。给自己,给他人的生活多带来一缕阳光,才能照见更多悬浮在人生中的精彩。

然而机遇只垂青有准备的人,机遇更只属于能看清机遇的人。利用机遇是一种能力,看清哪一次是属于自己的机遇更是一种不可缺少的智慧。

是的,现实的世界总是不完美的。我们现在才慢慢艰辛的懂得“不公平才是绝对的,公平永远只是相对的”。这是我们用汗水与泪水换来的经验,是展现中的社会现实送给我们的烙印。挫折,一个将我们狠狠的击倒在地又激励我们奋力前行的家伙,总是和我们难舍难分。带着它,我们更要学会平和,乐观而坚强的面对并不完美的世界。对着伤口,我们也要学会微笑着感激.可以失望,又怎能绝望。

或许,是理想与现实之间存在太多的矛盾,
    
或许,是意识与行动之间存在太大的差距。
    
有时,我会感到很迷惑……
    
也许,是我知道的,懂得的,经历的太少了,
   
也许,是我还没有形成一种系统的,属于我自己的思维方式;也没有形成稳定的性格表现。
    
于是,我疯狂地学习,工作,不再思考复杂的问题。碰到费解的事情,我习惯地先把它放到一边,等有能力的时候再去思考。我不再消沉了,永远也不会悲观,泄气了。很多事情,当你还没有接触到,没有花精力去做的时候,你当然会觉得困难重重。而一旦你下定决心并做好失败的心理准备而
为之付出行动的时候,你才会发现它并不是你想象中的那么可怕。  
      
在经历了几次成功与失败之后,我开始了解我自己了。慢慢地,我知道了:寻找到和我志同道合、彼此默契、互相关心人是一个漫长的过程。我也开始懂得:人生的意义在于充分的体现自我价值;在于实现普遍的快乐和幸福;在于生命的延伸。渐渐地,我也学会不断地把我的才能运用到学习和工作中去,把我的天赋投入到生活中去!我更希望,因为我的出现而能够给周围的人带来快乐!
   
在弱者面前保持同情,在生活面前保持热情,诚实,善良,坦诚,乐观,友好的对待他人,对待生活。“Nice”的评价,才意味着你的人生收获了令人满意的GPA

当然,大学也是一个雕琢“个性”的沃土,但个性不意味着愚昧的张扬,不意味着刻意追求的特立独行。个性是一种个人魅力,是一种专属密码,需要我们细细挑选,精心培养。因为他将被用来解读我们从今以后的人生。

 其实,人的一生就是一个理想与现实不断地转换,而又不断的对立与统一的过程……

现在才转过身回头去看身后的脚印,我才深刻的感悟到,经过了上学期考前的忐忑与考后的释然,日子飞快的在我指间流过。偶尔的自习让我觉得生活是充实的,喜欢这种静静的感觉。

一个学期的经历让我明白,凡事都得全力以赴,全力争取,百分百的发挥自己的实力,努力争取更高更强,即使失败了,也能坦然面对,不会留下遗憾。我决不是一个甘愿放弃的人,既然已经付出那么多了,为什么不继续坚持呢!现在才发现大学只不过是百里长征的第一步而已!以后还有好多的路要走,以后还有好多的东西要学习,大学是一个装备自己的过程.不能再沉沦!找回自己的colorful days

 

 

 

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李雷

 

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