放逐蓝天

4292  郑莹

 我们追求的世界似乎越来越阳光灿烂，葱郁芬芳。天上地下都有我们追求的翅膀。借助科学的工厂，技术的能量，用深邃洞穿一切神秘：颜色在波长中，声音在频率中，物质在分子中，外星在光年中，情感在血型中，命运在基因中 ……

一切似乎都明明白白，在点滴积累的追求下，蓝天也已一点一点的被放逐。

蓝天的内部，所有道路，无拘无束。天涯明月的苏醒，托起千百万年前记忆的尘埃。没有什么比人更了解流星的孤傲。在似曾相识的浩渺苍穹中，每种存在都无法掩饰他们彼此相映的高贵气质。

对于蓝天，我的虔诚让明月阴晴不定。我苦心筹备的华音，被那飞滚而来的哈雷轻易的叫破。我发现那曾经埋在我内心的最美丽词藻，已亮丽地走上了恒星的大小枝条，甚至一夜之间，达到极至的眩目和自豪。

我没有拥有蓝天的魅力，我只能登临她的苍广与豪迈，仔细地品味，天的尽处，布满怎样的风景？

面对蓝天，我乞求一切闪光擦亮我的眼睛。

沿着天空的足迹，我可以找到神话的源泉吗？可以把握那瞬息万变的光华与色彩吗？可以拥有那未知的亘古和久远吗？可以预写类似恒星般永葆亮丽青春的颂词吗？可以描拟彗星的飘逸和洒脱吗？我的思想，以它的固执支配我走向更为宽广的蓝天，一步，一步……

也许，不，一定，一定是人类的奋斗与探索，默默的跟随着，或者指引着；是她——吹响了进取的号角；是她——点燃了奋飞的礼炮；是她——摇动着向上的旗帜，透视天空那份永远的明媚。一节一节地绽放愈来愈宽广的幸福。

只有她，才是神话，才是光华，才是亘古久远，才可以永葆青春，她是另一种飘逸，另一种洒脱！追求，探索！ 

将我们对航空的热爱 进行到底

5511  刘国宁

首先对各位评委及同学们的到来表示感谢，我要演讲的题目是“将我们对航空的热爱进行到底”。与其说是演讲，不如说是想和大家交流一下。

为了一个共同的理想––航空，我们走到一起来，相聚在西工大飞机系这面大旗下，我们将在这里走过大学四年的路，但怎样走，怎样才能走得精彩一些呢？作为freshmen，大家肯定都想过了，下面浅谈一下我对此的看法。

大学，有人理解为大的学校。不错，比起我们上过的小学、中学它都是大的，无论是其面积还是人数。但我认为学生在大学应能学到知识––古今中外的科学文化知识；能提高自己的能力––各方面的能力；树立一个意识––要走出学校，走向社会，最终服务于社会。

    作为三航人，我们应以航空报国为信念。在如画的花园里晨读；在宽敞的教室里上课；在学习氛围浓厚的自修室钻研；在图书馆遨游于知识的海洋。一天天，一年年，四年后我们个个都会成为有用之才。

大学的生活是丰富多彩的。四年中除了学习知识，我们还要积极锻炼自己的能力。如社会交往能力，动手实践能力等。并且你可以加入自己感兴趣的社团。但要提醒一下，一定要根据自己的实际情况决定加入与否。当然了，你也可以组织新的社团，就成员们感兴趣的话题进行讨论。也可以组织一些有意义的活动。除了增强社交能力，还要提高我们的动手能力。由于某些原因，我们在这方面相对来说差一些。当然了，在座的同学中也有高手，不过我说的是平均水平。能力不强是事实，但从来就没有什么救世主，一切只能靠我们自己实践，实践，再实践。我们的能力就像正在滑跑起飞的飞机，滑跑、加速、起飞，一定会直冲云天。我们一定要坚定信念：I believe I can fly！

还有一个重要方面就是要加强自身的道德修养。改革开放的总设计师邓小平同志曾讲过：搞改革，搞开放，要两手抓，两手硬。我们也要从思想品德和科学文化知识两方面搞好自身的“建设”。努力吧同学们！只要努力，相信大家不久都会成为德才兼备的高素质人才。

大学，我们曾经向往，而今我们确实已走进了大学。但我们要有走出去的准备。如哈佛大学校门上的一句话“为增长知识走进来，为服务祖国和同胞走出去。”

江总书记在北大100周年校庆时曾对大学生提出要求：当代大学生要坚持学习科学文化和加强思想修养的统一；坚持学习书本知识和投身社会实践的统一；坚持实现自身价值和服务祖国人民的统一；坚持树立远大理想和进行艰苦奋斗的统一。同学们，我们还年轻，书生意气，指点江山，我们的未来不是梦。

我们情系航空，志在蓝天。轻声地问自己，我爱航空吗？噢，航空，I love you！

将我们对航空的热爱进行到底！

缔造中国的“空中客车”

——大力发展民用飞机

新世纪伊始，我们伟大祖国国运昌盛，喜报频传。首都北京申办2008年奥运会成功，国足圆梦世界杯，接着便是世界贸易组织接纳我国为新成员。正当人们沉浸在期待已久的欢乐喜悦中时，我们又迎来了新中国航空事业创建五十周年的喜庆日子。

新中国成立后，伟大的中国共产党带领中国人民在旧中国一穷二白的基础上创建了我国的航空工业。五十年来，它从修理仿制到自行研制生产，走过了一条艰难曲折的发展道路。如今已建成门类齐全、科研、生产、教育紧密结合的航空工业体系，研制生产了不同型号的多种飞机。这些飞机很大程度上满足了国防民航和专业航空的需要，并有少量出口，为我国的现代化建设作出了巨大贡献。

    伴随着共和国五十年来经济建设的飞速发展和人民生活水平的不断提高，特别是改革开放二十年来各项事业取得了突飞猛进的发展，我国民航客机的需求量也在直线上升。据最新统计表明，到2020年，我国至少需要1800余架大型民航客机，总价值逾千亿美元。面对如此巨大的商业利益，世界航空工业巨头紧盯中国市场，而我们当前使用的客机中，几乎清一色都是进口货。不是“波音”、“麦道”就是“空客”。没有我们国产的大中型客机，小型客机也占不了优势，中国民行飞机生产落后的现状不言自明。我们迫切需要一个系列型号，性能先进的客机来改变这一面貌。所以，加快民航飞机的研制生产已成当务之急。

    作为二十世纪人类科技成果的代表产业，航空业一直是一项高科技，高附加值的产业，其在贸易不平衡中所起的作用也尤为重要。我们花费大量的人力物力和资源冶炼出的铝锭出口给外国，赚取少量的外汇，人家拿去制成铝合金，造成飞机，一架上亿元返销给我们，难道我们就这样任发达国家资本积累，而自己自甘落后吗？

    放眼当今世界民用航空产业，美国的波音公司雄居霸主地位，生产的客机型号众多，品种齐全，而且性能优良可靠，几乎占了客机市场一半以上的份额。欧洲的空中客车公司实力雄厚，近年来发展很快，大有后来者居上之势，。从其新近公布的500座以上超大型客机研制计划中就足见其雄心。甚至连巴西这样的发展中国家，近年来其航空产品也走俏国际市场。而我们当前只能生产100座以下的客机，而且某些关键技术如发动机还得依靠进口，如此薄弱的实力，怎么能够满足国内市场的需求，有怎能参与国际商业竞争，实现民族航空工业的腾飞呢？

    当然，我们承认，相比于西方发达国家，我们的工业生产落后了一两百年，想要在短时间内赶上并超过它们是困难的。虽然航空工业建国以来取得了很大成就，但在世界上仍处于中等水平，比世界主要航空强国（如美国和俄罗斯）至少要落后30年。客观条件虽然受到诸多限制，我们却不能因此而泄气。我们以前就有研制成功运-10飞机的尝试，足以证明我们航空工业的基础；改革开放以来，我们各行各业成果显著，如家电不仅满足我们国内需求，且已走向世界市场，汽车行业近年来通过合资，合作生产，生产工艺也进一步提高，唯独我们航空工业不见大的起色，在此形势下，加快航空工业发展显得尤为突出重要。

    尽管困难重重，但回想我们为之骄傲的“两弹一星”精神，建国之初，老一辈科技工作者他们所面对的是什么？是技术的空白，是物资的短缺，是人才的匮乏，他们硬是凭着一腔爱国热情和全国人民的大力支持，研制成功了我国的导弹，原子弹和卫星，奠定了我国大国地位的基础，我们的困难，能比他们更大吗？今天，我们的航空工业已有相当基础，在社会主义优越制度和市场经济的调控下，充分发挥“团结协作，大力协同”精神，集中物力和财力，研制成功具有国际先进水平的民航飞机，实现我国航空工业质的转变，是大有希望的。

    站在新世纪的起点上，着眼未来，二十二世纪的航空业有着广阔的市场，它无疑是衡量一个国家综合国力的重要指标，我们的航空工业既有着机遇也面临着巨大的挑战。同时我们欣喜地看到，国家对航空工业给予了足够的重视，随着我国综合国力的增强对航空工业的投入也越来越多。在新世纪里，尽快研制成功高质量、高性能的国产民航客机，树立中国飞机品牌，实现我国民族工业的飞跃，这个日子不会太远。让我们每个人为之付出努力吧！ 

梦见“新歼” 

                                                    5006  贾兆虎 

从未见过她，但却从不怀疑自己的追求。我一直执着不悔地爱着她。她就是，神秘的“新歼”。

当那夜第一颗流星以无与伦比的光华亮丽地划破长空，划破人们心里期待已久，储存已久的惊叹时，我便合起双手为她许了一个愿。愿她能无坚不摧，所向披靡。流星雨一颗颗明亮璀璨，代表着我一颗颗晶莹剔透的心。漫天星雨放尽光华消失在夜空里，我也把自己的愿望深埋在心底，希望她能伴着时钟的轻响生根、发芽、开花、结果。

也许是苍天有灵，我在晚上的梦里竟模模糊糊地邂逅了“新歼”，漂亮之至、正点之极的流线型气动外型令我为之一震。她时而如少女般婀娜多姿轻歌漫舞，时而如野马般驰骋草原挪腾跳跃，时而如雄鹰展翅搏击长空。时而横滚，时而筋斗，尾后的白汽在天空中骄傲的描绘着她飘过的痕迹。突然令我惊叹之极，她竟做了个标准的普加乔夫眼镜蛇机动……

日有所思，夜有所梦。我对“新歼”的喜爱其实由来已久。大一时刚听说“新歼”，便一闻倾情，一发不可收，于是狂热地从杂志上、网上四处搜罗“新歼”的消息。每遇志趣相投者，便合席神侃。直到侃出“F-22也不是‘新歼’的对手”之类的大话时方可罢休。到后来愈觉自己才疏学浅、幼稚无知，还到处卖弄，于是跑进航空馆摸着镌刻满历史创伤的歼–7大哥发誓：“从此一定好好学习！”每每看到美国研制出了新型战斗机，愈是美丽愈是让我心痛。想起我们泱泱大国五千年的悠久文化，有过多少辉煌的历史时刻！而看着航空馆里的歼–7、歼–6兄弟机身斑斑磨痕，与闪着银白色光芒如长虹贯日般翱翔蓝天的JSF相比懒懒地躺在地上浸着日光，又深深刺痛我的心。在风萧萧雨蒙蒙的夜晚，我独自抱着“民族魂在高山仰止，华夏韵似碧水流长”的名帖痛苦流涕。百年中国，在我们这一代人的手里难道就不能磨砺成锋吗？

当听到不久的将来就要去“新歼的娘家”实习的时候，我的激动简直无法形容，我日思夜想潜心期盼的愿望终于实现了！目睹她的风采，How  wonderful!那时我将真正地从航空迷变成航空人，我也坚信“新歼”将在我们一代手中变得更强。

不要问我为何对“新歼”这么深情，我只是个狂热的航空爱好者，爱一种战机，不需要理由，我只知道，在这酷的年代，酷的背景中才能凸显出酷的个性。而“新歼”就是最酷。她披个神秘的面纱，身怀绝技却秘而不宣，摆个pose任由外界揣猜。我送她雅号“独孤求败”，春华秋实数十载磨一剑，放眼世界唯“新歼”笑傲云天！

心中有梦脚下有路

   我们大家来到这古老而又优秀的飞机系，一定都是执着的。对飞机有着执着的热爱，对未来有着执着的追求。飞机高速飞行时所表现出的雄姿，固然给人留下深刻的印象；战斗机发射导弹时的威猛同样令人赞叹不已。但飞机吸引我的地方却不在于它的外型。我想，一架飞机首先是一件艺术品，它的美给人以愉快，激励人向上，恨不得立刻冲上蓝天，追寻心中的梦。

    孩提时，盯着天上的飞机直到再也看不到它的影子。它紧紧的缠住了我，它的声音总在我耳边萦绕。为什么世界上会有飞得这么高的东西？踏进西工大，圆了我的航空梦。接下来的四年我该怎样走过这寻梦之路呢？

航空技术是高科技，需要巨大的人力，物力，财力，更需要时间和耐心。短时间的投入是做不出多大成绩的，它需要我们一辈子去奋斗去追求。也许有人会想，一辈子只做一件事？我觉得，只要全身心投入，就会发现它无尽的魅力，就会为它付出自己的一切，并心甘情愿的为它追求完美。

    搞科研工作是要忍受寂寞的。那些卓越的工作都是在最安静最寂寞的情况下完成的，而不是在众人眼前，更不是在荣耀的舞台上。我记得有一次晚会上主持人介绍了一位为祖国航空事业做出重大贡献的老科学家。他身材并不高大，甚至有些矮小，衣着朴素，短而发白的头发，略显紧张的微笑着，话也很少。对于他，我从心底里升出无限的敬意。我那时想，我也要像他一样为航空事业干一辈子吗？我能忍受寂寞吗？越来越深的对航空的认识告诉我，在前进的路上一点一点沉下心来吧！如果我不关掉那使耳朵愉悦的音乐，我就无法看到数学的严谨；如果我不忘记那旋转的皮球，我就无法得到简洁而流畅的思路；如果我不能沉下心来一步一步的走，我就会迷失方向。

    既然摆正了心态，下定了决心，下一步就是学习了。无论干什么事情，都必须打好基础。譬如开车去旅行，我们要首先看油加满了没有，工具袋带了没有。一切准备就绪我们就可以自信的说，无论天涯海角，let’s go!打好知识基础是必须的，而学好各方面的知识更重要。航空是一项庞大的工程，仅靠一个人是无法取得成功的，在学习中既要独立思考又要培养与人合作的精神，多与别人交流，讨论得失，从而进一步带动自己的研究。

走进了三航校园，走进了飞机系，圆航空之梦的路从今天开始。为了飞机系的光荣历史与美好明天，为了祖国航空事业的发展，贡献出自己的一份力量吧！