A ．培养目标

以先进电子技术为基础，培养厚基础、强英语，能从事电气系统自动化设计、开发和运行控制顶层设计的高级技术和管理人才。专业培养方案也满足民航飞机先进电气系统以及大系统综合自动化测试的要求，突出了机中有电、电中有机、多学科交叉渗透的特点。

B ．培养要求

本专业学生主要学习电气工程及电气系统的基础理论。掌握本专业基本理论、方法和基本技能，具有较强的分析和解决问题的能力。

毕业生应获得以下几方面的知识和能力 :

? 具有扎实的自然科学基础知识，较好的人文、艺术和社会科学基础及正确运用本国语

言文字的表达能力。

(2) 较系统地掌握电气系统自动化、大系统运行控制、专业软件等的设计和开发以及系统故障诊断的雄厚基础知识。本专业领域宽广的理论基础知识，主要包括电气及自动化科学、飞机电气系统维修、机械与电子、计算机系列课程、市场经济及企业管理等基础知识；了解学科前沿及发展趋势。

(3) 具有本专业必需的计算、测试、文献检索能力和飞机故障诊断与分析的能力；

具有较强的计算机和外语应用能力；具有强的计算机应用能力；掌握一门外语，具有强的英语听、说和读、写能力，了解飞机维修及有关科技发展的新动向。

(4) 具有较强的自学能力、创新意识和教高的综合素质。

C ． 培养对象

本科、修业四年，授予工学学士学位。

D . 师资情况

教师人数 11 名，其中教授 6 名，副教授 2 名，博士导师 4 名。

E . 主干学科

电力电子与电力传动，载运工具运用工程。

F. 主要课程

自动控制原理，电力拖动，电力电子变流技术，自动化测试，飞行控制系统，飞机电气系统与维修。

G. 主要实践性教学环节

金工实习，电子实习，认识实习，工程实践，开放创新实验，毕业设计，课程设计，计算机编程等，时间 47 周。

H. 主要专业实践

电路实验、电子线路实验、数字电路实验、自动化测试实验、计算机编程、网页制作等。

I. 学生继续深造方向

可在电力电子与电力传动、交通运输规划与管理、载运工具运用工程等学科方向继续深造，考研比例在 30% 左右。

J. 学生就业情况

就业方向主要分布在民航公司、电子公司、研究所等领域，从事电气系统设计和故障诊断；电力电子系统设计、开发、信息处理和试验分析；电子与计算机技术应用； 民机系统维护与系统可靠性分析；电气系统的故障诊断技术及故障自动化检测技术等。一次就业率为 99% 。