本基地的研究方向为：针对航空航天器的先进结构，以复杂环境下结构力学响应试验测试技术为基础，结合细观力学分析方法并借助数值模拟方法，从材料/结构一体化设计入手，对新型结构及其结构材料的损伤演化规律及微结构演变对其宏观力学性能/响应的影响关系等进行深入研究，掌握其力学响应对温度、应变率等的依赖性，确定响应机理、损伤演化模式，并建立相应的分析模型，最后，达到对结构力学行为的理解与掌握；同时，针对这些新结构的使用环境，开展基于多学科优化设计研究，特别是拓扑优化设计。

    预期的研究目标:

l         针对固体力学、计算力学的基本问题、试验技术和优化设计技术开展创新性研究，力争使我校固体力学学科水平达到国内一流、国际知名，其中冲击动力学、结构优化设计研究达到国际先进水平；

l         建立双方教授学术交流往来机制，互派研究生，海外学术骨干所在大学接受我校青年教师进修，海外学术骨干将来我校每年工作一到两月，帮助指导研究生，在冲击动力学、材料与结构的力学行为和结构优化设计等研究领域带来国外新的研究思路，举行学术讲座，交流学术成果；

l         充分利用国外先进和齐全的实验设备，部分测试计算研究工作将在国外进行，在中国教育部留学基金委的项目框架下，联合培养8-10名博士研究生。

l         以引智基地为平台，组织若干次有影响的相关国际会议，共同创办相关国际性学术期刊，争取在3－5年内把我校的相关学科建设成国际上有影响的学科。

l         海外学术骨干将和我校引智基地联合在所在国申请相关经费课题。

申报省部级以上成果奖2－3项，编写专著2－3本。在国内外核心杂志上每年发表40篇以上高水平文章；培养国家优秀博士论文获得者２－３人，长江学者或国家杰出青年基金获得者１－２人。入选国际核心期刊编委２－３人，国际学术会议特邀报告３－４人次，进入国际学术机构２－３人。